ผู้นำในเครื่องมือไฮดรอลิกแรงดันสูง

กระบอกไฮดรอลิกมักจะมีสถานะการกระโดดและหยุดการเคลื่อนไหวระหว่างการทำงานซึ่งเราเรียกว่าปรากฏการณ์การคืบคลาน ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นได้ง่ายโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วต่ำซึ่งเป็นหนึ่งในความผิดพลาดหลักของกระบอกไฮดรอลิกด้วย เพื่อแก้ปัญหาการคืบคลานของกระบอกไฮดรอลิก เราต้องศึกษาสาเหตุของปรากฏการณ์นี้ หลังจากสรุปแล้ว เราพบว่าสาเหตุของการคืบคลานของกระบอกไฮดรอลิกไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับกระบอกไฮดรอลิกเท่านั้น แต่ยังเกี่ยวข้องกับปัจจัยอื่น ๆ ภายนอกกระบอกสูบอีกด้วย มาพูดถึงเรื่องนี้กันวันนี้ สาเหตุภายในของความล้มเหลวในการคืบคลานของกระบอกไฮดรอลิก ① มีอากาศตกค้างในกระบอกสูบและตัวกลางการทำงานจะสร้างตัวยืดหยุ่น วิธีการแก้ไขปัญหา: ระบายอากาศออกให้หมด ตรวจสอบว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อดูดของปั๊มไฮดรอลิกเล็กเกินไปหรือไม่ และข้อต่อท่อดูดควรปิดผนึกอย่างดีเพื่อป้องกันไม่ให้ปั๊มดูดอากาศ ② แรงเสียดทานในการปิดผนึกมีขนาดใหญ่เกินไป วิธีการแก้ไขปัญหา: แกนลูกสูบและปลอกนำทางจับคู่กับ H8 / f8 และความลึกและความกว้างของร่องแหวนปิดผนึกจะทำอย่างเคร่งครัดตามความคลาดเคลื่อนของมิติ หากใช้แหวนปิดผนึกรูปตัววี ให้ปรับแรงเสียดทานในการปิดผนึกให้อยู่ในระดับปานกลาง ③ ชิ้นส่วนที่เลื่อนได้

กระบอกไฮดรอลิกใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องจักรวิศวกรรม อุปกรณ์เครื่องมือกล การผลิตยานยนต์ โลหะและการทำเหมือง อวกาศและสาขาอื่นๆ แล้วกระบอกไฮดรอลิกผลิตขึ้นอย่างไร? 1. การเตรียมการเบื้องต้น 1.1 การออกแบบ ส่วนประกอบไฮดรอลิกและส่วนประกอบการปิดผนึกมีข้อกำหนดที่แตกต่างกันในแง่ของความคลาดเคลื่อนของมิติ ความหยาบของพื้นผิว รูปร่างและตำแหน่ง ความคลาดเคลื่อน ฯลฯ ดังนั้น จะต้องมั่นใจถึงความถูกต้องทางเรขาคณิตของส่วนประกอบแต่ละชิ้น และต้องเลือกซีลที่ถูกต้องในระหว่างการออกแบบ 1.2 การเลือกวัสดุเหล็ก: เหล็กที่ใช้กันทั่วไป ได้แก่ เหล็ก #20 เหล็ก #45 และ 40Cr ความแข็งของเหล็กแตกต่างกัน สภาวะการทำงานที่เกี่ยวข้องแตกต่างกัน และราคาก็แตกต่างกันด้วย ดังนั้น จึงต้องพิจารณาอย่างครอบคลุม 2. กระบวนการผลิต 2.1 ตัวกระบอกสูบ โดยทั่วไปแล้ว ท่อเหล็กไร้รอยต่อที่ไม่มีการดัดหรือเสียรูปจะถูกเลือก เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเหนียวและความยืดหยุ่นที่ดี จำเป็นต้องผ่านกระบวนการต่างๆ ตัดท่อเหล็กให้มีความยาวตามต้องการ เกลียวจะถูกกลึงที่ผนังด้านในของปลายทั้งสองข้างของท่อเหล็ก เจาะรูน้ำมันในตำแหน่งที่เหมาะสมและเชื่อมท่อน้ำมัน ในระหว่างการผลิตกระบอกไฮดรอลิก กระบวนการต่างๆ มากมาย เช่น กระบอกสูบและก้านลูกสูบ จำเป็นต้องมีการเชื่อม เครื่องเชื่อมที่มีความแม่นยำสูงสามารถรับประกันคุณภาพการเชื่อมได้ การขูดและขัด:

ในระบบไฮดรอลิก กระบอกไฮดรอลิกถูกใช้กันอย่างแพร่หลายในสถานการณ์ต่างๆ เช่น การยกของหนัก การขับเคลื่อน และการขับเคลื่อน ในระบบเหล่านี้ การทำงานแบบซิงโครนัสของกระบอกไฮดรอลิกหลายกระบอกเป็นส่วนสำคัญในการรับรองการทำงานของอุปกรณ์อย่างมีประสิทธิภาพและปลอดภัย การซิงโครไนซ์กระบอกไฮดรอลิกไม่เพียงแต่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานเท่านั้น แต่ยังหลีกเลี่ยงความเสียหายของอุปกรณ์ที่เกิดจากการเคลื่อนไหวที่ไม่สม่ำเสมอ บทความนี้จะเจาะลึกหลักการของการเคลื่อนไหวแบบซิงโครไนซ์ของกระบอกไฮดรอลิกหลายกระบอก วิธีการซิงโครไนซ์ทั่วไป ความท้าทายทางเทคนิค และข้อควรระวังระหว่างการทำงาน 1. หลักการทำงานของการซิงโครไนซ์กระบอกไฮดรอลิก การซิงโครไนซ์กระบอกไฮดรอลิกหมายถึงกระบอกไฮดรอลิกหลายกระบอกยืดหรือหดด้วยความเร็วและแรงเท่ากันในเวลาเดียวกัน แกนหลักอยู่ที่การกระจายของของไหลไฮดรอลิกที่สม่ำเสมอและการควบคุมแรงดันที่แม่นยำ การดำเนินการแบบซิงโครไนซ์ขึ้นอยู่กับปัจจัยสำคัญต่อไปนี้: พลศาสตร์ของไหล: หลักการพื้นฐานของระบบไฮดรอลิกคือการใช้ความไม่บีบอัดของของเหลวเพื่อแปลงแรงดันเป็นกำลัง การเคลื่อนที่แบบซิงโครนัสของกระบอกสูบทำได้โดยการควบคุมทิศทางและการไหลของของเหลว การปรับสมดุลโหลด: เมื่อกระบอกสูบไฮดรอลิกหลายกระบอกแบ่งโหลด ให้แน่ใจว่าแต่ละกระบอก

คุณอิกอร์ ผู้จัดการโครงการจากลูกค้าของเราในสาธารณรัฐเช็กมาที่เวิร์คช็อปของโรงงาน RIVERLAKE เพื่อตรวจสอบคุณภาพกระบอกสูบไฮดรอลิกสองทางซีรีส์ CLRG ขนาด 96 ตันจำนวน 150 ยูนิต มีการทดสอบรายละเอียดเพื่อวัดขนาดกระบอกสูบ ลักษณะภายนอกของกระบอกสูบ และการทดสอบโหลดแบบสถิตและไดนามิกบนแท่นทดสอบ ทุกอย่างดำเนินไปอย่างราบรื่นและทั้งสองฝ่ายได้ลงนามในข้อตกลงการยอมรับ

ภาพโครงการจากตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทยของเรา ลูกค้าพึงพอใจมาก

ชุดทดสอบการรับน้ำหนักของเสาเข็ม RIVERLAKE ZJ9 เป็นระบบทดสอบการรับน้ำหนักของเสาเข็มควบคุมด้วย plc ซึ่งสามารถควบคุม แสดง บันทึก และดาวน์โหลดความดันแบบเรียลไทม์ของกระบอกสูบ ระวางน้ำหนักแบบเรียลไทม์ของแรงขาออก ความดันแบบเรียลไทม์ของกำลัง เวลาในการทดสอบโหลดตามเวลาจริง ในโครงการนี้ โรงไฟฟ้า ZJ9 ของเราทำงานร่วมกับกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบน็อตล็อคสองหน้าที่ HCRL9 จำนวน 30012 ตัวเพื่อสร้างค่าสูงสุด กำลังการผลิตรวม 2700 ตัน นอกจากคุณสมบัติข้างต้นแล้ว เรายังสามารถติดตั้งโหลดเซลล์แบบบลูทูธและเซ็นเซอร์ไดอัลเกจแบบบลูทูธเข้ากับอุปกรณ์ตอกเสาเข็มของเราเพื่อแสดงและบันทึกข้อมูลการบรรทุกตามเวลาจริงจากโหลดเซลล์ และข้อมูลการเคลื่อนย้ายเสาเข็มตามเวลาจริงจาก ไดอัลเกจ

ภาพโครงการ แนะนำโครงการ กระบอกไฮดรอลิกแพนเค้กความสูงต่ำขนาด 50 ตันที่ใช้ในระบบหินบังคับทิศทางสว่านที่น่าเบื่อ หัวแบบบังคับเลี้ยวที่ออกแบบมาสำหรับการคว้านผ่านทรายหรือหินที่อ่อนนุ่ม พร้อมการปรับพวงมาลัยแบบเรียลไทม์จากหลุมด้วยระบบควบคุมไฮดรอลิก Steerable Rock System (SRS) เป็นหัวเจาะแบบหมุนได้ตัวแรกของตลาดที่ออกแบบมาเพื่อนำทางไม่เพียงแค่หินแข็งเท่านั้น แต่ยังมีสภาพหินที่แตกหักยากอีกด้วย SRS ได้รับการออกแบบมาให้ทำงานในแนวหินได้สูงถึง 25,000 psi ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานรักษารูเจาะแบบออนไลน์และตัดเกรดได้แม้ในสภาพพื้นดินที่ทรหดที่สุดสำหรับการเจาะในเกรด บนหัวเจาะ มีท่อกลมเล็ก ๆ อยู่ตรงที่กระบอกสูบนั่ง มีกระบอกไฮดรอลิกสำหรับแพนเค้กขนาด 4 ตันจำนวน 50 ชิ้นในแต่ละด้าน (บน ล่าง ขวา และซ้าย) ของหัวบังคับรวม 16 ชิ้น ซึ่งทำงานเมื่อเจาะในแนวนอนใต้ดิน เราใช้กระบอกสูบเพื่อนำทางไปยังหัวเจาะ

ภาพโครงการ แนะนำโครงการ Taizhou Chuanhu Hydraulic Machinery Co., Ltd ส่งมอบกระบอกสูบไฮดรอลิกแบบ double-acting จำนวน 6 ชุดและชุดขับเคลื่อนไฮดรอลิกแบบใช้น้ำมันเบนซินสำหรับระบบลื่นไถลและเลื่อน Power Pack และกระบอกไฮดรอลิกใช้สำหรับการโยกย้ายหม้อแปลงไฟฟ้า

ภาพโครงการ แนะนำโครงการ โครงการทดสอบไฮดรอลิกกับ China National Offshore Oil Corporation

ภาพโครงการ แนะนำโครงการ รถไฟสายเหนือ-ใต้ หรือที่รู้จักในชื่อ รถไฟคลาร์ก-คาลัมบา เป็นระบบขนส่งทางรถไฟในเมืองระยะทาง 147 กิโลเมตรที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างบนเกาะลูซอน ประเทศฟิลิปปินส์ ส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่มหานครมะนิลา โครงการนี้จะใช้ระบบรถไฟของญี่ปุ่นที่ใช้รถไฟที่ประหยัดพลังงานและเชื่อถือได้ RIVERLAKE ได้จัดหาระบบทดสอบการรับน้ำหนักของเสาเข็มซึ่งประกอบด้วยกระบอกไฮดรอลิกขนาด 2 ตันจำนวน 1000 ชุด และชุดกำลังไฮดรอลิกไฟฟ้าที่ควบคุมโดย PLC จำนวน 1 ชุด ระบบจะทำการทดสอบโหลดเสาเข็มได้มากถึง 1569 ตันในโครงการขยาย NSCR ระบบแม่แรงไฮดรอลิกควบคุม RIVERLAKE PLC ได้รับการออกแบบสำหรับการทดสอบการรับน้ำหนักของเสาเข็มสูงถึง 2000 ตัน โดยจะต้องใช้โหลดในขั้นตอนต่างๆ และแสดงผลอย่างแม่นยำแบบเรียลไทม์ ระบบแม่แรงทดสอบการรับน้ำหนักของเสาเข็ม plc มีตัวเลือกระวางน้ำหนักเริ่มต้น 6 ตัวเลือก ผู้ใช้สามารถตั้งค่าระวางน้ำหนักบรรทุกล่วงหน้าและระยะเวลาการถือครองสำหรับแต่ละตัวเลือกได้ ในระหว่างการทดสอบโหลดของเสาเข็ม กระบวนการทั้งหมดจะทำงานโดยอัตโนมัติ เพียงเลือกระวางน้ำหนักที่กำหนดไว้ล่วงหน้าแล้วกดปุ่มรันอัตโนมัติ แม่แรงไฮดรอลิกจะยกขึ้นจนเต็มจังหวะ เมื่อถึงโหลดที่ตั้งไว้ ระบบแม่แรงจะหยุดโดยอัตโนมัติและคงแรงดันไว้ตามระยะเวลาที่กำหนดไว้ ดิ